Muy Interesante Historia

Cada dos meses Muy Interesante Historia ofrece un increíble viaje en el tiempo para conocer los acontecimientos que han transformado a la humanidad. En esta aventura nuestros lectores pueden conocer, cada detalle acerca de las primeras civilizaciones y los imperios más dominantes de la antigüedad; los motivos y protagonistas de las guerras que han definido el orden político, social y económico del planeta; la vida de los hombres y mujeres más destacados y polémicos, y temas históricos de gran relevancia.

TIERRA • La Primera Guerra Mundial fue de las trincheras; la Segunda, del motor y las bestias acorazadas que aterrorizaban a la infantería.

Nace una saga mortífera • En los años 30 la mayoría de los ejércitos desarrollaron sus teorías sobre el uso de los carros de combate, pero sólo el nazi extrajo las conclusiones correctas. Los panzerkampfwagen–“vehículos de combate blindados” o, abreviadamente, panzer–fueron una pieza clave de las primeras victorias alemanas.

Contraataque de la URSS • “No teníanos nada comparable… Sólo podíamos frenarlos si las condiciones eran extraordinariamente favorables”. Así describió el general alemán Heinz Guderian los tanques soviéticos T-34, que plantaron cara eficazmente a los invasores a partir del verano de 1941.

El martillo de Hitler • De todos los panzer, ninguno fue más emblemático que el carro pesado Tiger: su simple aparición durante un combate podía desencadenar el pánico entre los enemigos.

Llegan los norteamericanos • Aunque no era el más veloz, el más blindado ni el mejor armado de todos los tanques de la guerra, el M4 Sherman marcaba la diferencia por su fiabilidad en combate.

Panteras con problemas de sobrepeso • Tras estudiar el T-34, el general Heinz Guderian pidió que se creara cuanto antes una copia germana: quería un tanque sencillo, fiable, potente y barato. Pero los industriales del III Reich sirvieron un vehículo al que le sobraban toneladas.

El último gigante • El Tiger II–o Panzer VI Tiger Ausf. B–nació del deseo de Hitler por construir el monstruo bélico definitivo. Lastrado por los problemas mecánicos, no fue demasiado operativo.

El increíble Jeep • Durante la guerra se emplearon cientos de modelos de automóviles, pero sólo existe uno que puede considerarse por derecho propio un icono sobre ruedas.

Secundarios imprescindibles • No eran tan espectaculares como los carros de combate ni tan mortíferos como los cañones, pero sin camiones, ni los refuerzos, la comida, el combustible ni las municiones llegaban al frente. Sin ellos, el combate era imposible.

Pisando a fondo • Las motocicletas de la Segunda Guerra Mundial fueron muy útiles para los bandos en combate y cambiaron por siempre la tecnología de los vehículos de dos y tres ruedas.

Maniobrabilidad hasta en el infierno • Pese a su poder, los carros de combate necesitaban el apoyo de la infantería. Pero para llegar a los puntos hasta los que habían penetrado los tanques, los soldados requerían de vehículos duros y versátiles: los semiorugas.

Sin miedo a mojarse • El agua puede detener el avance de un ejército… o convertirse en un camino más. Transportar tropas y suministros fue la razón de ser de los vehículos anfibios–a veces con diseños extravagantes, pero prácticos–que pudieron verse en todos los frentes.

El terror de los tanques • Diseñado originalmente como cañón antiaéreo, el arma más temida por los tanquistas aliados hizo estragos en el frente con sus proyectiles explosivos de 88 mm.

Explosiones en movimiento • El concepto es sencillo: se monta una gran pieza de artillería sobre una estructura que se desplaza por rieles y así se conjuga la potencia de fuego con la movilidad. ¡A cubierto!

Los aullidos de la muerte • Si hay un sonido que los soldados...