Paramotor Magazin

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EINMAL PASSIERT ES

WIEDER REISEN • Die Covid-19-Pandemie hat die Welt noch immer fest im Griff. Trotzdem gibt es – zumindest in Europa – leichte Lockerungen, was das grenzüberschreitende Reisen betrifft. Gerade beim Paramotorfliegen begeistern uns fremde Szenarien, hier ein Foto zum Träumen aus Spanien…

WWW.THERMIK.AT BERICHTE | FOTOSTORIES | MARKTPLATZ | TERMINE | SHOP | SCHIRME • Das THERMIK-MAGAZIN präsentiert sich im Internet in MODERNER OPTIK und mit NEUEN FUNKTIONEN. Wir freuen uns auf deinen Besuch und auf dein Feedback!

DAS EINZIG KONSTANTE IST DIE VERÄNDERUNG • Geri Wyssen (PMswiss) zieht sich schrittweise aus dem Paramotorgeschäft zurück und übergibt an Xandi Furrer (Flug Taxi).

EINE SYMPHONIE IN GRÜN TRAUMFLUG IM ALLGÄU • Würde man das Allgäu gedanklich mit einer Farbe verbinden, so steht wohl Grün an erster Stelle. „Das grüne Allgäu“ tritt vor allem nach längeren Regenfällen so richtig „saftig“ auf! Melanie Weber und Adi Geisegger haben eine perfekte Rückseitenwetterlage für einen Traumflug mit dem Paramotor genutzt…

MIT DEM PARAMOTOR IN DER CTR HAMBURG „FREIE FAHRT“ ÜBER DER HANSESTADT • Der durch die Covid-19-Pandemie verursachte Lockdown der gewerblichen Luftfahrt hat mehreren Paramotorpiloten die Möglichkeit geboten, über verschiedensten internationalen Flugplätzen und im kontrollierten Luftraum im Bereich von Großstädten herumzudüsen. Einige Motorschirmpiloten aus Hamburg und Umgebung durften zwei außergewöhnliche Flüge erleben, die sie lange nicht vergessen werden…

ULTIMATIVES CROSS-COUNTRY-FLIEGEN #3 • CORIOLIS-EFFEKT UND WINDGRADIENT OPTIMAL NÜTZEN…

MIT MOTORSCHUB SICHER STARTEN PERFEKT STARTEN • Fliegen mit dem Rucksackmotor bietet größte Flexibilität: Ob im Kofferraum auf dem Weg in den Flugurlaub oder für eine schnelle Flugstunde nach dem Arbeitstag – Motor und Schirm dürfen immer dabei sein. Dabei gehört der Fußstart bei wenig und Nullwind zu den Herausforderungen, die es auf dem Weg in die dritte Dimension zu meistern gilt.

DER TRICK MIT DER ELEKTRIK • Ohne ihn geht bei Verbrennungsmotoren gar nichts: den zündenden elektrischen Funken, der den Kraftstoff im Zylinder entflammt. Der folgende Artikel gibt einen Überblick, an welchen Stellen beim Paramotor Elektrik eingesetzt wird und wie diese zu prüfen, warten und instand zu setzen ist.

EOS ENGINE EOS 150 • 2013 betrat ein neuer Paramotorhersteller aus dem Süden Österreichs die Szene. Roland Rampitsch, selbst begeisterter Paramotorpilot und Motorentüftler war mit dem Angebot an leichten Rückenmotoren nicht zufrieden und entwickelte kurzerhand einen eigenen Motor. Der EOS 100 sollte die Leichtmotorszene mit unter 10 kg Gewicht gehörig durcheinanderwirbeln. Dieses Konzept, mehrmals verbessert, war und ist bis heute überaus erfolgreich. Mit 50 cm³ mehr Hub versprach die zweite Motorenentwicklung von EOS Engine mehr Bums bei nahezu gleichem Gewicht, der EOS 150 war geboren…

INDEPENDENCE CRUISER4 • Irgendwann fängt jeder mal an! Mit dem neuen Cruiser4 offeriert der deutsche Gleitschirmhersteller Independence den perfekten Begleiter für den Übungshang, lange Thermikflüge, erste XC-Flüge und ebenso für den Einstieg in den Motorflug.

SIMPLIFY X1 80 • Nach dem Erfolg mit dem Dauerbrenner Moster 185 ist der italienische Hersteller Vittorazi mit dem Atom 80 sehr erfolgreich auch in den ultraleichten Zweitaktbereich eingestiegen. Mit dem X1-Rahmen von Simplify PPG eine perfekte Kombination…

AIR CONCEPTION TRIKE • Air Conception bietet für den bewährten Nitro-200-Antrieb ein Trike-Fahrwerk an. Wir haben das Leichtgewicht gründlich getestet und sind außerdem der Frage nachgegangen, für wen sich eine derartige Rollhilfe empfiehlt.

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