Auto Plus Classique

Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !

Duel D’ARRIÈRE-GARDE

Audi 80 GL 4 anneaux en mode seventies

Autodrome Drivers Days sur le circuit de Linas-Montlhéry La grande fête de l’automobile • Les 6 et 7 septembre, l’autodrome de Linas-Montlhéry vibrera aux sons des voitures sportives, des plus exceptionnelles aux plus populaires.

Mornay Festival sur le circuit du château de Mornay à Bonnat (23) 3 jours de passion sur 2 ou 4 roues

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le COIN des BOUQUINS

DE LA 4CV AU COMBI • GUY HAERTY, COFONDATEUR DU CLUB DES P’TITS BOLIDES DU VÉRON DE SAVIGNY-EN-VÉRON (37), NOUS RACONTE SA PASSION POUR LES VOITURES ANCIENNES QUI A DÉBUTÉ PAR UNE RENAULT 4CV DE 1950.

LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.

UN BEL ANNIVERSAIRE ET BEAUCOUP DE FRAÎCHEUR • Quand les ingénieurs de Simca élaborent cette familiale de milieu de gamme, ils doivent bien se douter qu’ils exploitent le bon filon : cette traction avant dotée d’un hayon est parfaitement dans son époque. Savaient-ils qu’elle allait décrocher le titre de Voiture de l’année ?

DE 1975 À 1985 UNE CARRIÈRE DE 10 ANS UN SUCCÈS EXPLOSIF, MAIS… • Très bien accueillies lors de leur révélation, bientôt couronnées du titre de Voiture de l’année, ces Simca ont connu un succès en feu de paille. Après l’enthousiasme du début et des ventes formidables, la machine à succès s’est curieusement enrayée.

TALBOT SOLARA ELLE SE VOULAIT SOLAIRE… • Très joli nom choisi pour désigner cette variante tricorps de la 1510. Ici, pas de charcutage inélégant ni de greffe hasardeuse pour adjoindre un coffre classique à la berline à hayon : la silhouette apparaît fluide et jolie. Mais le modèle n’est pas perçu comme une vraie nouveauté…

GUIDE D’ACHAT SOYEZ CURIEUX, SOYEZ PATIENT ! • Trop longtemps restées dans l’anonymat, ces berlines ont vécu des périodes difficiles, passant de mains en mains en tant que « vieilles occases » bonnes à tout faire. Souvent négligées côté entretien, peu épargnées par la corrosion, elles sont aujourd’hui rares.

Renault 8 Major – Volkswagen Coccinelle 1200 • Symboles de la mode du tout-à-l’arrière chez leur constructeur respectif, les R8 et Coccinelle figurent aussi parmi les dernières d’un genre en passe de devenir totalement désuet. Retour sur deux stars qui mettent la charrue avant les bœufs…

1906 Laurin & Klement Voiturette Type A L’IVRESSE DES DÉBUTS • Et côté sensations, c’est le carton plein !

1973 Opel Commodore « B » GS/E Sous influences • Au début des seventies, la vitesse fait vendre, et chaque constructeur y va de son coupé sport. Opel sera un grand pourvoyeur, et la marque au Blitz lance en 1972 une Commodore « B » aux accents américains…

Une semaine en Unique Motorcars AC Cobra réplique (1979) • L’AC Cobra, gentil petit roadster anglais diabolisé par un Américain, est le rêve de beaucoup. La preuve, c’est la voiture la plus copiée dans le monde. Et j’ai la chance de pouvoir passer une semaine au volant d’une réplique assez fidèle, dotée de son gros V8 Ford qui fait un vacarme d’enfer. Attachez vos ceintures, redressez votre siège, rabattez votre tablette, ça va décoiffer !

Puma GTE 1600 FÉLIN BRÉSILIEN 1976 • Sa ligne est superbe, son nom évoque les productions de Ford Europe. La Puma GTE ne doit pourtant rien à l’Ovale puisqu’elle repose sur une base...